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目前的高阶智驾主要集中在20万甚至25万以上车型，但2025年新能源市场的销量报告显示，10万至20万元价格区间的车型卖了694.1万辆，占到整个市场的半壁江山。
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从另一个角度来看，构建全国统一的标准与测评体系，是广汽集团董事长冯兴亚代表建议的主要内容之一。他呼吁放开高速、城市快速路等核心测试场景，支持L3级有条件自动驾驶面向C端用户测试与商业化运营，推动L4级高度自动驾驶在物流、出行等场景批量示范。
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与此同时，该公司表示，“Stellantis以最明确的措辞声明，公司并未考虑分拆计划。任何相反的说法纯属捏造。”
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