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从长远视角审视,The delays are mostly about safety and working eVTOL planes into existing aviation flows. "The gap isn't technical capability anymore. It's regulatory synchronization," the FAA's Kalea Texeira said last year on LinkedIn. "[That includes factors like] vertiports. Energy supply chains. Part 135 [commercial] integration. Pilot training frameworks that match the aircraft timeline." In the same post, Texeira added that Joby wouldn't certify until mid-2027 at the earliest, with Archer following in 2028.

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网友评论

  • 知识达人

    作者的观点很有见地,建议大家仔细阅读。

  • 热心网友

    难得的好文,逻辑清晰,论证有力。

  • 资深用户

    关注这个话题很久了,终于看到一篇靠谱的分析。