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此外，参考ET9的实测表现，在天行后轮转向技术加持下，转弯直径已缩减至10.9米，灵活性堪比A级轿车。
最后，该模型采用原生多模态融合架构，通过CogViT视觉编码器直接解析图像、动态影像与复杂文档结构，结合多标记预测框架，提升推理效能与长代码生成质量，最高支持200K上下文窗口。为规避视觉与编程能力的失衡现象，模型通过三十余项任务的协同强化学习，在科学推理、视觉定位、动态影像解析与工具调用等维度实现均衡发展。
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