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结合最新的市场动态，智能驾驶与智能座舱作为新能源汽车核心系统，存在系统冲突和算力冗余问题。
不可忽视的是，我们常将基础OpenClaw比作托尼·斯塔克的贾维斯系统——但真正难点从来不是与系统对话，而是实现硬件接入与控制。
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