面对这种极限要求，长虹继续一步步抠细节，从系统到结构再到材料，一次次设计改版和仿真试验，终于从1200公斤减到了920公斤，满足了整车的要求，助力CR450跑出新的中国速度。
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· 杨勇 · 来源：user新闻网