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它们看似都是不起眼的小东西，实则是一系列复杂工程问题的“连乘产物”。

小马智行宣称已与支付宝、高德打车、如祺出行等多个平台达成合作，国际上还与Stellantis、Uber建立了联盟。但这种“多平台接入”模式更接近于流量的简单汇集，未能构建起真正的生态协同效应。